|
بهینه سازی هواپیمای بدون سرنشین پرستو |
|
|
|
نگارش یافته توسط خانباشی
|
|
17 مهر 1388 ساعت 23:10 |
|
در این راستا با مذاکراتی که با اعضای تیم پرستو صورت گرفت ضمن جلب رضایت آنها برای همکاری و انتقال تجربههای خود، تصمیم گرفته شد با بررسی اطلاعات طراحی این هواپیمای بدون سرنشین، قابلیتهای آن را افزایش داده تا بتوان این هواپیما را از نظر کیفیت به استانداردهای جهانی نزدیک کرد که از دستاوردهای آن میتوان به مطرح شدن در سطح دانشگاههای دنیا و نیز ایجاد عرصه رقابتی با آنان، اشاره کرد.·
تیم پرستو در مسابقات سال 1385 که در دانشگاه شریف برگزار شد، تحت عنوان "هواپیمای بدون سرنشین پرستو دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات"، با هزینه شخصی در مرحله اول این مسابقات شرکت نمود و پس از کسب مقام برتر، طبق قانون مسابقات که برگزارکننده را ملزم به حمایت مالی از تیمهای برگزیده هر مرحله برای مرحله بعد میکرد، در مرحله دوم با حمایت مالی دانشگاه شریف اما مجددا با عنوان "دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات" شرکت کرد و موفق به کسب رتبههای دوم، اول و دوم در مراحل سهگانه مختلف مسابقه گردید.با بررسیها و امکانسنجیهای انجام شده هیئت مدیره انجمن علمی هوافضا نتیجه گرفت که این هواپیما همچنان قابلیت توسعه و افتخارآفرینی برای واحد علوم و تحقیقات و انجمن علمی هوافضا را دارد. لذا همانطور که ذکر گردید تصمیم گرفته شد زمینهای را برای بهبود کارایی این هواپیما فراهم آورده شود، از این رو انجمن طرح پژوهشی ·بهینهسازی هواپیمای پرستو را به کمیسیون مرکزی پیشنهاد می کند.این بهینهسازی شامل چند مرحله مختلف میباشد که با اجرای آنها علاوه بر فراهمشدن بستر تحقیقاتی در انجمن علمی، زمینه رقابت این هواپیما در عرصه جهانی فراهم خواهد شد.مراحل مختلف بهینهسازی:1-····· بهینهسازی طراحی بال2-····· بهینهسازی موتور3-····· بهینهسازی بدنه4-····· ساخت و تست هواپیمای بهینهسازی شده |
|
تاریخ بروز رسانی ( 18 مهر 1388 ساعت 21:37 )
|
