در تاریخ 3/10/88 اعضای هیئت مدیره انجمن علمی هوافضای دانشگاه بعد از تلاش های پی در پی و اطلاع رسانی، توانست عده¬ای از دانشجویان ورودی های 87 و 88 رشته مربوطه را برای بازدید از نمایشگاه هوایی دور هم گرد آورد. افراد علاقه مند به این بازدید از حدود ساعت 9 صبح در سالن دانشکده مستقر شدند تا مطابق برنامه ریزی در ساعت 9:30 حرکت کنند....ه

متأسفانه بدلیل برخی از پیشامدهای ناگهانی که خرابی اتوبوس از جمله     آن ها بود در حدود یک ساعت در زمان حرکت تأخیر به وجود آورد، که البته تأخیر در اینگونه بازدیدها اجتناب ناپذیر است. که در اینجا جا دارد از مدیریت و پیگیری رئیس انجمن، تشکر لازم به جا آورده شود.
سرانجام بعد از پشت سر گذاشتن این اتلاف وقت به طرف نمایشگاه هوایی واقع در جاده قدیم کرج حرکت کردیم و بعد از حدود نیم ساعت در پارکینگ نمایشگاه از اتوبوس پیاده شده و مدتی را برای هماهنگی آقای خانباشی با مسئولین نمایشگاه و دیدار ایشان با رئیس مرکز توسعه هوانوردی، در محوطه پارکینگ ایستادیم و به تماشای محیط اطراف مخصوصاً هلیکوپتر بسیار فرسوده¬ای که در سردر نمایشگاه قرار داشت و اکنون به لانه پرندگان تبدیل شده بود پرداختیم.

 

 پس از دقایقی به طرف نمایشگاه حرکت کردیم. محل نمایشگاه فضای باز بزرگی بود که به محل استقرار هواپیماهای قدیمی و از کار افتاده اختصاص داشت. در کنار هر کدام از این هواپیماها پلاکاردی قرار داشت که اطلاعات کلی را راجع به مدل و نوع کارکرد آن ها توضیح می داد.

ما به لطف حضور دانشجویان ورودی 85 هیئت مدیره انجمن و خصوصاً جناب آقای خانباشی، در کنار اکثر هواپیماها توقف کرده و از توضیحاتی که ایشان از بخش های مختلف هواپیما در اختیار ما قرار می دادند بهره مند شدیم. (در این بین عده ای نیز از بخش های مختلف هواپیماها عکس برداری می کردند.)ه

 

 
می توان گفت یکی از جالب ترین بخش های این بازدید از فضای داخلی و کابین خلبان هواپیمای 727 بود که بازدید از کابین خلبان توجه بسیاری را به خود جلب کرد. در این بخش بازدیدکنندگان در گروههای 5 نفری تقسیم شده و وارد کابین خلبان می شدند و آقای خانباشی برای هر گروه حدود 20 دقیقه راجع به کلیه سیستم های کنترل، فرامین، رادار و کلیه بخش های داخل کابین توضیحات کاملی را ارائه دادند.

بعد از بازدید از هواپیمای مذکور و بعد از اندکی استراحت و تلاش¬ ای مسئولین گروه بازدید کننده توانستیم مجوز لازم برای ورود به قسمت موزه ی نمایشگاه را بدست آوریم و به سمت موزه حرکت کردیم. بازدید از موزه نمایشگاه با ورود به ساختمان بزرگی آغاز شد که دور تا دور آن مملو از پوسترها و ماکت های کوچک و بزرگ هواپیماهای جنگی و باربری و مسافربری بود که به افزایش اطلاعات گروه راجع به انواع و اقسام آن ها کمک زیادی می کرد. و اما بخش مرکزی موزه که برای دانشجویان هواپیما حائز اهمیت بود، اختصاص به موتور جت یک هواپیما داشت که این بخش با توضیحات دقیق و علمی جناب آقای کیاپاشا از بخش های مختلف و نحوه کارکرد این نوع موتورها و پاسخ به سؤالات گروه برگزار شد.


در اطراف این موتور جت نیز ماکت های دیگری که مربوط به خلبانی و اجزای داخلی هواپیما و موتور از جمله صندلی پرتاب و جعبه سیاه و قسمتی از کابین خلبان هواپیمای جنگنده بود گذاشته شده بودند که تمامی این¬ها توسط افراد گروه توضیح داده شدند.
بازدید از هواپیمای کوچکی که در انتهای مسیر قرار داشت از آخرین بخش¬های این بازدید بود که با یک جمع بندی کلی راجع به مطالب توضیح داده شده به پایان رسید. در آخر با پذیرایی مسئولین هیئت مدیره انجمن غافلگیر شدیم. سپس حدود ساعت 2 در محل دانشگاه از اتوبوس پیاده شدیم و بازدید به پایان رسید.

 

در آخر ضمن تشکر از مسئولین و دست اندرکاران بازدید امیدواریم که این تنها بازدید علمی برگزار شده توسط انجمن در سال 88 نباشد و با استقبال بیشتری از سوی دانشجویان نیز برخوردار شود.

                                                                                       سها جوان بخت
                                                                                         ورودی 87
                                                                              عضو انجمن علمی هوافضا